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正时链条20万公里更换,否则磨损后照样顶气门

来源:www.ucpyi.club时间:2018-11-02 08:54:15编辑:灵魂猎车人气值:

很多车主还在相信正时链条不用更换的鬼话,实际上汽车的每一个零部件?#38469;?#26377;保质期的,到了时间都会出现或大或小的问题,虽然?#34892;?#36710;主在买车的时候销售人员会说正时皮带才需要更换,正时链条耐用,终身免维护,但实际上你只是被忽悠了。

正时链条20万公里更换一次

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发动机正时链条的作用就是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在?#23454;?#30340;时候开启或关闭,保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。而在?#34892;?#36710;型中,正时链条还负责驱动水泵的任务。?#36824;?#24179;常买车时,你会发现有正时皮带和正时链条两种。

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销售员会告诉你正时皮带比较容易磨损,需要定期更换,而正时链条则耐用,终身免维护。其实咋一看确实没毛病,链条肯定是要比皮带耐用的,所以使用正时皮带的车主定期就去更换了,而使用正时链条的车主就还处于被“终身免维护”的洗脑当?#23567;?/p>

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那么正式链条就真的终身免维护吗?#32943;?#28982;是不对的,链条确实比皮带耐用,但实际上磨损也比皮带?#29616;兀?#20445;质期虽然比皮带长,但是也需要更换,虽然说正时链条不至于磨断,但是准确性会大大降低,一旦跳齿,照样顶气门。而不像皮带,到了8-10万公里基本就直接更换了,不用纠结那么多。

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当然也有人表示不服气,毕竟豪车基本?#38469;?#38142;条的,但是豪车?#25512;?#36890;家用车的质量能一样吗?质量不同保质期也就?#25442;?#19968;样,而且车载重量?#19981;?#24433;响正时链条的磨损情况,所以就算本身耐磨的材质,也同样或多或少在慢慢磨损。

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那么正时链条的保质期有多久呢??#35805;?#27491;式皮带的保质期在8-10万公里,而正时链条的保质期更长,15万公里内?#35805;悴换?#20986;什么问题,最好在20万公里左右更换一次,如果平常?#38469;?#28385;载出门,恐怕就需要在10万公里以后经常检查一下,避免快速磨损的情况影响车辆的正常驾驶。

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